Ende der 1950er-Jahre entstanden in England Pläne für den Bau eines neuen Autobahnnetzes nach deutschem Vorbild. Im Zuge dessen wurde auch die Beschilderung der Verkehrsschilder auf den Prüfstand gestellt. Dem zuständigen Kommittee stand Sir Colin Anderson vor. Er hatte bereits zuvor mit Jock Kinneir und Margaret Calvert zusammengearbeitet, die sich mit der Beschilderung des Flughafens Gatwick einen Namen gemacht hatten und nun auch für die Entwicklung des Leitsystems der neuen Autobahnen beauftragt wurden. Es entstanden zwei neue Schriften: Die Motorway, die ausschließlich für Routennummern verwenden wurde sowie die Transport in einer halbfetten und fetten Variante. Die Transport besaß im Gegensatz zur vorher eingesetzten Schrift auch Kleinbuchstaben und unterschied sich mit ihren humanistischen Zügen von den eher konstruierten Schriften anderer Verkehrsleitsysteme.
Die Schrift wurde 1958 testweise auf dem Preston Bypass benutzt. Ein Jahr später folgte die anvisierte Verwendung auf der ersten Autobahn (M1 London—Yorkshire). In der Folge wurde die Transport zur alleinigen Schrift für das britische Verkehrsleitsystem und zahlreiche Länder haben die Schrift direkt oder in Abwandlung übernommen.
Henrik Kubel hat 2012 in Zusammenarbeit mit Margaret Calvert eine digitale Adaption und Erweiterung der Schrift entwickelt. Die New Transport besitzt sechs Strichstärken mit Oblique-Schnitten und einen umfangreichen Zeichenausbau. Die Schrift steht als Desktop- und Webfont (über Fontdeck) zur Verfügung.
